Moi, Sonia Dumas, nouvelle habitante de la ZAC Chappement

Je m'appelle Sonia Dumas, j'ai 28 ans. Avec mon mari Redouane, on habitait depuis plusieurs années dans un HLM sur Saige. L'ambiance s'était sensiblement dégradée dans notre tour ces derniers temps, et fin 2018, on a enfin donné suite à notre demande de changement. Ils nous ont proposé de rejoindre, comme d'autres habitants du quartier, la nouvelle résidence "les 180 pachas" dans la ZAC Chappement. Dans un premier temps, l'idée d'habiter du neuf dans un nouveau quartier, ça nous plaisait bien. Mais on a vite déchanté : A Saige, au moins, on était à 5 minutes à pied du tram et à coté de la rocade, ça change tout. Redouane travaille sur l'université et moi au Haillan, et avec une seule voiture maintenant on rame.

On trouve que c'est bizarre d'avoir mis autant de logements sociaux dans cette résidence éloignée, cernée d'embouteillage et mal desservie. Parmi ceux qui vivent aux "180 pachas" et ont un boulot, la plupart n'ont pas de flexibilité horaire, et galèrent pour se rendre au travail. Pour ceux qui cherchent du travail c'est compliqué aussi... Du coup on s'inquiète pour l'avenir du quartier.

Rédouane a une tante qui vient de décéder. C'est triste mais dans ce malheur une chance, il est son seul héritier. Du coup on va pouvoir acheter un logement! On a écarté l'accession à Chappement, car on ne voit pas nos enfants grandir dans cet environnement. On vient de faire une offre pour un petit pavillon à retaper à l'Alouette. Ma famille nous filera un coup de main pour les travaux, et si tout va bien, on va signer ce jeudi le compromis de vente avec monsieur Jardino. D'un coté je suis super contente d'avoir enfin mon petit chez-nous à un endroit agréable et pratique. De l'autre, je ne peux pas m'empêcher de penser à tous ceux qui n'ont pas d'autre choix que de rester aux "180 pachas"...

Ceci est une fiction.  En revanche, le PLU 3.1 en projet prévoit bien une "Servitude de Mixité Sociale" élevée sur le secteur du Pacha : 50% minimum. On peut dès lors s'interroger sur le bien-fondé de concentrer à dessein de l'habitat social en périphérie, à un endroit pauvre en transports, infrastructures et services,  alors que ce sont précisément les populations qui en ont le plus cruellement besoin. 

Rappel: l'enquète public du PLU 3.1 se termine jeudi 31 mars

N'hésitez  pas à vous rendre en mairie pour déposer vos avis sur la révision du PLU 3.1. 
La réglementation spécifique de la zone UP54 (ZAC Chappement) vont encadrer la création de la ZAC.

Pour mémoire, le CLAC,  a déposé une contribution à l'enquête publique du PLU 3.1 demandant pour la zone UP54 les modifications suivantes visant à limiter durablement la densité et la hauteur dans la zone :

• une hauteur des bâtiments limitée à 9 mètres au lieu de 18 mètres
• une limite de l'emprise au sol de 30% au lieu de 65%
• un minimum de pleine terre de 50% au lieu de 35%

Moi, René Jardino, nouvel habitant de la ZAC Chappement

Je m'appelle René Jardino. Je viens de souffler mes 78 bougies. A l'automne 2019, mon fils m'a finalement convaincu de vendre mon pavillon près de l'Alouette, et de m'acheter un appartement dans la nouvelle ZAC Chappement. Il me disait "Tu dois être raisonnable Papa. Tondre la pelouse et tailler la haie, ce n'est plus de ton age... A Chappement tous les bâtiments, avec ou sans ascenseurs et quelque-soit le nombre d'étage disposent au moins d'un niveau adapté aux Personnes à Mobilité Réduite, c'est reglementaire". Alors j'ai accepté, malgré le déchirement d'abandonner cette maison qui représente tellement pour moi, et ce jardin que j'ai cultivé tant d'années... Depuis, j'avoue avoir du mal à me faire à la résidence des "jolis petites oiseaux". C'est froid, anonyme... Par exemple je ne croise jamais ma voisine de pallier, car elle part très tôt le matin. Tout ce que je connais d'elle c'est son nom sur la sonnette : Sandrine Martin...

Pour comble de malchance, j'ai du renoncer à conduire depuis quelques mois, à cause de problèmes de vue assez préoccupants. J'ai réussi à décrocher un rendez-vous avec un très bon ophtalmologiste sur Bordeaux. C'était prévu hier à 14h15 et je pensais m'y rendre en TER par Gazinet Cestas, même si ce n'est pas à coté... Et là, catastrophe : j'ai raté in extremis mon train de 13h37 à la gare de Gazinet. Comme le suivant passait deux heures plus tard, et que le bus 23 de l'heure m'est aussi passé sous le nez, j'ai du reprendre un rendez-vous, dans 6 mois...

C'est à ce moment précis que j'ai vraiment commencé à regretter de ne pas être resté à l'Alouette : là bas, j'aurais pu prendre le tram à défaut du train, et on est plus proche de tout. Le dimanche je rends visite parfois aux nouveaux propriétaires de mon ancienne maison. Ce sont des jeunes, ils sont gentils et me laissent m'occuper un peu de leur potager, "mon" potager, ça me rappelle de bon souvenirs...

Cette fiction n'est pas une fatalité. Ce que deviendra la ZAC Chappement se décide en bonne partie aujourd'hui.

Moi, Sandrine Martin, nouvelle habitante de la ZAC Chappement

Je m'appelle Sandrine Martin, j'ai 31 ans. Mon compagnon et moi, on avait décidé de partir à Bordeaux car tout le monde nous disait qu'on y vivait bien. En arrivant sur Pessac début 2018, j'ai trouvé un appartement à louer sur la ZAC Chappement, pas trop cher, dans la résidence "les jolis petits oiseaux". Depuis notre salon, on a une vue imprenable sur la circulation de la route d'Arcachon. Le passage des plus gros camions fait parfois un peu vibrer les vitres, mais on s'habitue...

Je travaille à Merignac, dans la zone aéroportuaire. Le matin, comme je n'ai pas de voiture, je prends le bus. Je dois partir plus d'une heure avant pour être sure d'être au travail à 8h30. Evidemment quand il ne pleut pas ça serait beaucoup plus rapide et agréable à vélo, mais comme le local à vélo de la résidence est tout petit et très encombré, je ne peux pas me le permettre. Et de toutes façons, malgré les promesses du REV, l'avenue de Beutre reste impracticable à vélo et on est obligé de faire un détour par la piste de la poudrière dont le passage isolé dans les bois me fait un peu peur.  Enfin le dernier tronçon et les ronds points de l'aéroport ne sont pas équipés de pistes cyclables. Bref, je vais devoir me résoudre à passer le permis et acheter une voiture, comme font les autres locataires : même avec les embouteillages, ça ira tout de même plus vite...

Cette fiction est basée sur une histoire vraie : les horaires infoTBC disponibles en ligne. A mettre à jour une fois que l'éventuelle ligne reliant la gare de l'Alouette et l'aéroport sera en service. La ZAC restera néanmoins bien éloigné de cette desserte (3km). Le CLAC souhaite éviter que cette fiction devienne réalité, et va travailler à des propositions constructives dans ce sens.

700 signatures sur change.org, 84% à Pessac

La répartition des signataires: 84% à Pessac, 7% à Cestas, 5% ailleurs en Gironde, 4% ailleurs en france et dans le monde. A noter que nous comptons une signature au Pérou (une pessacaise expatriée!).

Article Sud Ouest et edition locale du journal de France3

En dépit de l'actualité bien triste qui nous vient malheureusement aujourd'hui de Belgique, on remarquera la mention dans les pages agglomération de Sud Ouest des pétitions et de la réunion du 17 mars (cliquer sur l'image pour pouvoir lire):

Cap de Bos : Réunion publique du 18 mars à 20h30 à la Maison de Quartier

Organisée par le syndicat de quartier, cette réunion a rassemblé plus de 100 personnes. Des représentants du Collectif CLAC étaient présents.

Mr le Maire et les élus concernés ont répondu aux interrogations et requêtes des habitants concernant la vie du quartier (voirie, aménagements publics, commerces, qualité de vie, transports…).

Sur le projet Chappement, le Maire a réaffirmé ses engagements pris la veille devant plus de 500 personnes au Galet.

•  Zone Nord restant boisée avec une protection de type EBC (ou équivalent).
• Réduction du nombre de logements à moins de 500.
• R+1 maximum au droit des zones pavillonnaires.
• R+3 maximum, plutôt sur le côté sud.
• Renforcement des transports publics.

Mr le Maire a précisé qu’un établissement scolaire, un collège vraisemblablement, doit être prévu dans le secteur, mais pas obligatoirement  sur la zone Chappement.

Il a indiqué que les services de la Mairie se sont d’ores et déjà rapprochés des services de Bordeaux Métropole, et  que les discussions sur un projet plus en phase avec les attentes des riverains et usagers ont débuté.

Le Maire a souhaité que les collectifs, les syndicats et les ASL soient partie prenante dans la construction d’un nouveau projet et a confirmé qu’une réunion publique sera de nouveau organisée pour le présenter en concertation avant l’été.

Nous réaffirmons que le collectif CLAC reste en action pour proposer des solutions, critiquer les propositions, informer les habitants  et aboutir en concertation avec la Mairie à un projet digne de la qualité des quartiers concernés.

Continuez à nous soutenir et à nous suivre en signant la pétition et en vous abonnant aux publications de ce blog.

Mobilisation importante à la réunion de concertation au Galet.

Jeudi soir, dans une salle du Galet bondée et débordante, a eu lieu un moment fort de notre mobilisation et de notre démocratie locale. L'intervention collective du CLAC est disponible sur ce blog. D'autres interventions ont abondé dans la même direction. Les témoignages de certains riverains ou habitants de la zone étaient particulièrement touchants. Inutile d'épiloguer sur l'ambiance... électrique qui régnait dans l'auditoire. Il aurait été difficile à nos hôtes de ne pas déjà prendre en compte à l'issue de cette réunion houleuse une seule des revendications de l'assistance.

Monsieur le Maire a donc tenu a conclure en esquissant certaines modifications ou concessions qu'il souhaitait introduire. La parole d’un élu devant 400 à 500 administrés très motivés a quasiment force d’engagement. Monsieur le Maire a évoqué assez clairement, projection à l’appui, les points suivants :

• protection du bois du Dauphiné, mais pas forcément en EBC (ilot 3B)
• suppression des barres R+5 derrière la rue Aliénor d’aquitaine (ilot 3B et 3C)
• création d'un équipement public (école ou collège) dans la partie centrale (ilots 3A et 3C)

Conformément à son intervention, le CLAC,  a déposé une contribution à l'enquête publique du PLU 3.1 qui s'achève fin mars pour demander pour la zone UP54 les modifications suivantes visant à limiter durablement la densité et la hauteur dans la zone :

• une hauteur des bâtiments limitée à 9 mètres au lieu de 18 mètres
• une limite de l'emprise au sol de 30% au lieu de 65%
• un minimum de pleine terre de 50% au lieu de 35%

Monsieur le Maire nous a assuré qu'il soutiendra cette demande auprès de la commission de concertation.

Malgré sa virtuosité, Monsieur le Maire ne nous a pas totalement convaincus que, en faisant disparaître des îlots d'un coup de baguette magique, l'ensemble des problèmes a été résolu. Nous rappelons que la majeure partie des préoccupations des usagers de la zone reste le nombre trop important de logements prévus dans une zone excentrée dont la circulation est déjà saturée et les transports limités. 

Ainsi,  le Collectif CLAC va réfléchir très prochainement à d'autres propositions constructives en ligne avec nos revendications, en amont de l'élaboration d'un nouveau projet avant l'été. 

Sud Ouest publie un article sur la ZAC

accessible ici: http://www.sudouest.fr/2016/03/15/pessac-l-amenagement-de-chappement-en-debat-2301950-3034.php
Ce bref article est très bien rédigé. Le titre néanmoins peut porter à confusion. Ce ne sont pas les habitants de la zac chappement (qui ne sont qu'une petite poignée actuellement) qui sont préoccupés, c'est l'ensemble des quartiers alentours où la pétition est de fait principalement signée : Alouette, Cap de Bos, Magonty, Cestas, Port Aérien, Toctoucau...

Jeudi prochain 17 mars 19h, tous à la réunion publique au Galet!

Jeudi prochain se joue un moment crucial de la concertation autour de la ZAC Chappement. La mairie a réservé la salle du Galet, au Lycée Pape Clément, 400 fauteuils, pour une nouvelle réunion de concertation. C'est le moment où jamais de démontrer que ce sujet préoccupe les pessacais. Soyons le plus nombreux possible pour tenter de réorienter ce projet démesuré!

La salle du Galet est situé au Lycée Pape Clément, au 35 avenue du pont de l'Orient. On la reconnait assez facilement à sa forme de... galet.

Ci-dessous, le trajet en voiture/vélo de puis le carrefour de l'Alouette. Alternativement, le Lycée est desservi par le bus 23. Deux grands parkings permettent de garer sans difficulté.  

La liste des cosignataires actuels de la pétition change.org remise en mairie mercredi (mais la pétition continue!)

Nous avons remis la liste des cosignataires actuels de la pétition en ligne à monsieur le Maire. La pétition reste en ligne tant qu'elle n'a pas reçu de réponse satisfaisante, et des mises à jours seront envoyées à la mairie ultérieurement. Nous pouvons donc continuer à la diffuser et à la signer.

Cette réunion, à laquelle assistaient également les initiateurs de la pétition papier, a été l'occasion d'évoquer le déroulé de la réunion du jeudi 17 mars au Galet.

Après une introduction du maire et la présentation de Bordeaux Métropole, les collectifs des pétitions auront un temps de parole. Pour des raisons d'ordre protocolaire, nous ne pourrons pas nous appuyer sur notre propre support numérique, mais nous aurons néanmoins la possibilité de présenter oralement les revendications des pétitions et de commenter la présentation de Bordeaux Métropole. Il sera bien entendu également possible pour tout à chacun de prendre la parole pour exprimer son point de vue sur le projet actuel.

Le jeudi 17 mars à 19h au Galet (Lycée Pape Clément), se jouera donc une nouvelle étape clé de la concertation. Les pétitions nous ont permis d'obtenir cette réunion, et peut-être un début de prise de conscience de la mairie (?). Mais le projet reste pour l'heure inchangé. C'est pourquoi il est très important que nous nous y rendions NOMBREUX, et que nous y prenions la parole.

Tractage de boite-à-lettres collaboratif

Toute personne souhaitant participer, dans son voisinage, au tractage des boites à lettre, peut le faire assez facilement. Une carte partagée en ligne vous permet de connaitre les rues déjà couvertes.

Mode d'emploi:

1) imprimer quelques tracts (imprimer le pdf en suivant ce lien). les plier en 2 si format A4

2) consulter la carte des zones tractées pour éviter les doublons (en cliquant sur ce lien)

3) tracter

4) aviser clac.pessac@gmail.com de la zone tractée pour que la carte soit mise à jour et éviter les doublons

CLAC, la vidéo

Signez la pétition !

Avec prés de 500 signatures la pétition a mobilisé les riverains et usagers de la zone Chappement au sud de Pessac.

Aidez nous en signant la pétition sur le site Change.org avec un mot clef = pessac.


PETITION CHAPPEMENT

Merci.

Bordeaux Métropole et la mairie de Pessac ont lancé en 2015 une concertation sur la ZAC Chappement à Cap de Bos. La présentationdiffusée lors de la dernière réunion publique en décembre fait apparaître un projet de 785 logements (soit environ 1800 habitants, 1000 voitures). Un nombre de logements si important sur un site aussi éloigné et mal desservi par les transports publics  est de toute évidence en décalage complet avec les objectifs affichés de la métropole en terme de ville durable, présentés dans le programme "50000 logements pour Bordeaux".

En effet, dans ce secteur, les modes de déplacement alternatifs à la voiture, bien qu'existant, sont peu performants (bus) ou éloignés et peu fréquents (tram, TER) et ne suffisent pas aux besoins réels des habitants (accès rapide à Bordeaux, aux bassins d'emploi de Merignac et Bersol...). C'est d'ailleurs la conclusion de l'étude d'impact de Saunier & Associés de Décembre 2011: "Les fréquences et les lignes actuelles ne permettent pas de limiter l’utilisation du véhicule personnel".

Il parait dès lors évident que les très nombreux nouveaux arrivants utiliseraient la voiture pour une bonne part de leurs déplacements, venant congestionner d'avantage un réseau routier déjà en passe d'être saturé aux heures de pointe par la densification spontanée de la zone.

Ce projet doit s’inscrire dans une réelle démarche de développement durable, et non simplement dans une opération foncière opportuniste. Le motif de marquer une “entrée de ville” ne saurait justifier en soit la densification déraisonnée d’une zone péri-urbaine.

La problématique des transports n'est pas la seule soulevée par ce projet. Les contributions sur le site de concertation Bordeaux Métropolelancent également de clairs messages d'alertes.

Nous demandons donc une profonde révision du projet intégrant les point suivants :

1. un nombre de nouveaux logements nettement réduit, plus en rapport avec les contraintes du site, en particulier en matière de circulation et transport 
2. une mise à niveau de la desserte de la zone, et des moyens de transport plus rapides et plus efficaces, des stations VCUB, l'extension du maillage cyclable, afin d'endiguer l'accroissement de la circulation automobile
3. un ré-aménagement du carrefour du Pacha et de l'accès à la zone commerciale de Cestas, avec pour priorité la sécurité des vélos et piétons, ainsi que la fluidité de la circulation
4. la préservation des espaces boisés, et de l'écoulement des eaux dans la zone 
5. des choix architecturaux et des hauteurs de bâtiments en harmonie avec le style local et le site d’implantation

Confiant que la municipalité sera à l'écoute des nombreux pessacais  et métropolitains impactés par ce projet, afin d’en faire un réel succès.